當前新能(neng)(neng)源(yuan)電動貨車(che)(che)發(fa)展(zhan)之勢不可(ke)擋,然而快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)背后卻有新問題。為此(ci),相關部(bu)門(men)不斷地調整(zheng)(zheng)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)產業發(fa)展(zhan)和(he)鼓(gu)勵政策(ce),如從大幅度地鼓(gu)勵到補貼(tie)退坡。近日,相關部(bu)門(men)再就2018年新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)補貼(tie)調整(zheng)(zheng)方向及方案進(jin)行小(xiao)范圍討論,據悉2018年新能(neng)(neng)源(yuan)乘用(yong)車(che)(che)補貼(tie)門(men)檻(jian)將進(jin)一步提升,同時新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)補貼(tie)退坡速(su)度可(ke)能(neng)(neng)快(kuai)于(yu)預期。業內人(ren)士(shi)預測,新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)新一輪“洗牌”或(huo)將明(ming)年開啟,同時推動中國新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)往高端發(fa)展(zhan)。

　　
　　根據此前財政部、國家發改委、工信部等幾部委發布的補貼方案，2017-2018年新能源汽車補貼在2016年基礎上退坡20%，2019-2020年則下降40%。而在Z新的傳聞中，2021年的補貼下降標準將在2020年提前實施，也就是2020年補貼將退坡40%
　　
　　這就意味著，如果明年才買電動汽車的話，比現在買起碼多花四五萬！所以想買車，不要錯過好時機，趕緊看看怎么選一臺合適的電動汽車吧。
　　
　　從用車角度淺談如何正確選購純電動汽車
　　
　　1.續航里程
　　
　　談到純電動，續航里程肯定是購買者Z先考慮的，購買前還是需要計算一下自己每天的用車情況，盡量選擇2天以上充一次電的里程車輛，這樣用車的過程中可能不會受到很多限制。同時需要注意，標注的綜合工況里程才是比較真實的里程，Z大里程一般需要在很苛刻的環境下才能達到。冬季的續航里程會有比較大的折扣，主要原因一是冬季電池性能下降，二是冬季使用空調會極大的影響續航情況，而且后者影響Z大。
　　
　　2.電池
　　
　　電池目前主要是磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池，兩種電池的優劣也有很多文章描述，前幾年對于三元鋰電池的安全性憂慮較大，目前以基本消除了顧慮。籠統來說磷酸鐵鋰電池的穩定性及充放電次數相對占優勢，但缺點是能量密度較低、冬季電量衰減較明顯。三元鋰電池能量密度高，冬季衰減較少。雖然電動車自燃大部分是三元鋰電池的車型，但自認為屬于偶發事件。今后三元鋰電池仍然是大勢所趨，國家對于電池能量密度要求逐漸增高，包括補貼也會根據能量密度下發，所以今后的車型應該更多的使用三元鋰電池。
　　
　　3.充電
　　
　　充電是購買新能源汽車Z關鍵的問題，如果有固定車位或者充電方便，那么在使用過程中還是很方便的，家里或單位尤其是夜間充電比較方便的，不僅省心省力省錢，而且也會覺得新能源汽車在城市代步還是很不錯的。但對于充電只能依靠公共充電樁的人來說，使用新能源汽車會給生活增加很多的煩惱與不便，不僅價格很高，時間成本也很大。對于購買新能源的車主來說，一般都會考慮到充電是否方便和在哪充電的問題，但容易忽視的是充電功率的問題。
　　
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